標高差２１９０ｍを、全長７２ｋｍで駆け抜ける阿里山鉄道。

その昔、東京帝国大学の琴山河合博士が、阿里山で採れるヒノキを運搬するために造ったこの鉄道は、いまでは観光の足として根付く。

標高が上がるに従って、車窓から見える木々が変わっていく様子は、実際にこの地を訪れて感じてください。

なお、阿里山鉄道はシーズンの時は予約がとりにくいことも。

こういった場合、現地で知ったのですが、優等列車タイプの「阿里山号」（通常は１日１往復）が増便のうえ、普通列車タイプの列車も何本か増発される模様。

私の場合、予約は台北の旅行代理店経由で確保した。日本語はかろうじて通じたものの、入手まで１時間以上を費やした。で、肝心のきっぷは、起点の嘉義駅でブローカーのおばちゃんから入手。お値段は手数料が含まれる分、やや高いが、確実を求める方におすすめ。

ちなみに、嘉義駅近くのメシ屋で昼食をとったが、結構うまかった（私的に）。